Rijd je als zzp’er fiscaal voordelig met een youngtimer?

Een youngtimer kiezen als auto van de zaak kan financieel interessant zijn voor jou, als zzp'er. Maar wat wordt nu verstaan onder een youngtimer? Wat maakt een dergelijke auto interessant?

Wat er in 2026 is veranderd

De leeftijdsgrens voor de youngtimerbijtelling is verhoogd: sinds 2026 geldt de bijtelling van 35% van de waarde in het economisch verkeer voor auto's ouder dan 16 jaar, waar dat tot en met 2025 ouder dan 15 jaar (2025) was. Gebruikte je de auto in 2025 en was die op 31 december 2025 ouder dan 15 jaar (2025), dan valt die auto in 2026 ook onder de youngtimerbijtelling.

Wat is een youngtimer?

Een youngtimer is een auto die ouder is dan 16 jaar. Net als bij oldtimers is er een speciale regeling. In dit geval wordt de bijtelling anders berekend.

Wanneer is je auto een youngtimer?

Er wordt gekeken naar de datum waarop de auto op kenteken is gezet. Importeer je de auto? Dan moet je kijken wanneer de auto voor het eerst op naam is gezet in het buitenland. De importdatum is dus niet van belang.

Wat is de youngtimer-regeling?

Normaal gesproken gaat men bij het bepalen van de bijtelling uit van de cataloguswaarde van een auto. Bij een youngtimer is dat niet zo. Nu betaal je 35% aan bijtelling over de huidige verkoopwaarde, de waarde in het economisch verkeer. Die ligt bij een auto van die leeftijd uiteraard veel lager dan de cataloguswaarde en daardoor past het veel beter bij de waarde van de auto. Bron: Belastingdienst — bijtelling privegebruik auto 2026.

Betaal je altijd bijtelling?

Je betaalt alleen bijtelling als je meer dan 500 kilometer per jaar privé met je bedrijfsauto rijdt. Blijf je daaronder en kun je dat aantonen met een sluitende rittenregistratie, dan is er geen bijtelling.

Maar de gewone bijtelling is veel lager

De percentages van de bijtelling voor nieuwe(re) auto's zijn inderdaad lager. Maar voor deze auto's gaat men uit van de cataloguswaarde. Daardoor zal het bedrag veel hoger uitkomen.

Als voorbeeld:

Stel dat je een nieuwe auto koopt met een cataloguswaarde van € 32.000 en met CO2-uitstoot. Dan reken je 22% over die volledige cataloguswaarde.

Koop je een nieuwe nulemissie-auto met diezelfde cataloguswaarde, dan reken je 18% over het deel tot en met € 30.000 en 22% over het deel daarboven. Dat is dus al lager, maar nog steeds gerekend over de nieuwprijs.

Kies je voor een youngtimer die diezelfde cataloguswaarde van € 32.000 had, maar nu een verkoopwaarde heeft van € 5.000, dan reken je 35% over die € 5.000. Zoals je ziet scheelt de grondslag heel veel, ook al is het percentage hoger. Hoe je die berekening precies maakt, staat stap voor stap in het artikel over bijtelling berekenen als zzp'er.

Een youngtimer zakelijk rijden: wat zijn de voordelen?

• Lagere bijtelling en daarmee lagere financiële lasten.
• Je kunt alle kosten op dezelfde manier aftrekken als bij een nieuwe(re) auto.
• Ieder jaar kan je de bijtelling opnieuw berekenen. De kans is groot dat de verkoopwaarde daalt, dus betaal je nog minder bijtelling.

Wat zijn de nadelen van een youngtimer?

• Je moet er wel rekening mee houden dat de kosten in onderhoud hoger kunnen liggen.
• Kom je vaak in milieuvrije zones? Let dan op of jouw youngtimer daar nog wel komen mag.
• De auto is ouder en daardoor zal het achterlopen qua technische snufjes en veiligheidssystemen.
• Vanuit milieuoogpunt zijn youngtimers niet de meest schone auto's.

Let er bij een ouder voertuig ook op dat je autoverzekering iets anders dekt dan je zakelijke aansprakelijkheid: schade die je in je werk aan een opdrachtgever toebrengt valt onder je beroeps- en bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering.

Wanneer verdwijnt de youngtimer-regeling?

Er is sprake van geweest dat deze regeling voor rijden met een youngtimer zou verdwijnen. Het voorstel om stapsgewijs de regeling af te schaffen werd in 2023 verworpen. Wel is de leeftijdsgrens per 2026 opgeschoven naar ouder dan 16 jaar, dus de regeling wordt wel beperkter.

BTW en marge-auto's

Een youngtimer is een tweedehandsauto en daardoor valt het onder de marge-auto's. Dit houdt in dat er geen btw verrekend wordt. Die btw is namelijk bij de eerste verkoop van de auto afgehandeld. Je kunt dus ook geen btw terugvragen.

Gebruik je jouw youngtimer ook privé? Dan moet je ieder jaar 1,5% van de cataloguswaarde opnemen als 'btw voor privégebruik'. Dit doe je bij de laatste btw-aangifte van het jaar. Overigens betaal je bij een btw-auto (een nieuwe auto waar je dus wel btw voor hebt betaald bij aanschaf) meestal 2,7%. Meer info over deze btw-kwestie vind je bij de belastingdienst.

Is een oldtimer niet nog voordeliger?

Bij een oldtimer, auto's van 40 jaar en ouder, gelden inderdaad fiscale voordelen. Je hebt geen motorrijtuigenbelasting. Alleen geldt dit enkel voor privégebruik. Interessant dus voor je privéauto, maar niet voor de auto die op naam van je bedrijf staat. De bijtelling blijft overigens gewoon 35% van de dagwaarde.

Uitleg waarden van een auto

Ga je je verdiepen in dit onderwerp, dan komen er verschillende termen naar voren. Daarom even een uitleg.

• Cataloguswaarde: de officiële nieuwprijs van de auto. Dit kan dus een ander bedrag zijn dan wat jij er werkelijk voor betaald hebt. Het is de prijs die gold op de dag van de afgifte van het kenteken.
• Dagwaarde: de prijs die de auto op dit moment waard is. De belastingdienst zelf noemt het de waarde in het economisch verkeer.
• Fiscale waarde: is de waarde van de auto voor de belasting. Dit is meestal de cataloguswaarde. Bij een youngtimer bedoelt men de dagwaarde.
• Verkoopwaarde = dagwaarde.

Meer relevante artikelen

Is eten en drinken aftrekbaar als zzp'er?

Je spreekt af met een klant of opdrachtgever in een restaurant, voor overleg. Of er wordt eten geserveerd tijdens een vergadering. Wat doe je met 'zakelijk' eten en drinken als zzp'er?

Wet DBA: werkrelatie zzp'er en opdrachtgever

De wet DBA is niet nieuw, maar er wordt strenger gehandhaafd.